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大众汽车计划至2025年在华布设1.7万个充电桩

昨日,大众汽车集团在“PowerDay”上表示,计划至2025年在华布设1.7万个充电桩。今年将借助旗下合资公司开迈斯在中国市场布设500个充电站、6000个充电桩,覆盖全国8个城市;至2025年将布设1.7万个充电桩,充电功率从120kW至300kW,覆盖绝大多数城市。按计划,至2025年,大众汽车在华新能源车型销量将达到150万辆,MEB平台车型达15款。

2021/3/17 3:19:00

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小鹏汽车:预计第一季度交付12500辆汽车

昨日,小鹏汽车发布了2020年财报,财报中表示,2021年第一季度预计交付12500辆汽车,预计营收26亿元人民币。财报显示,小鹏汽车2020年第四季度总交付量达12964台,同比增长302.9%;2020财年总交付量达27041台,同比增长112.5%。

2021/3/9 17:12:00

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汽车etf基金有哪些?

请问汽车etf基金有哪些?汽车etf基金比较多,例如:平安中证新能源汽车产业ETF、富国中证新能源汽车A、华夏中证新能源汽车ETF、富国中证新能源汽车B、更有汇添富中证新能源汽车产业、国泰国证新能源汽车、富国中证新能源汽车等等。

2021/3/4 1:00:00

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开业拜神切烧猪仪式是怎样的,切乳猪吉利话有哪些?

年快过完了,公司也要尽快的开业了,每一年的开业都要来点仪式,这样一年的财运就会滚滚而来,对于很多大公司来说,开业拜神已经是驾轻就熟,以往来之就好了,但是很多比较年轻的公司还是有点抹黑,而且很多没有见过开业仪式的人也会有点好奇,到底开业拜神切烧猪仪式是怎样的?切乳猪吉利话有哪些?开业拜神切烧猪仪式是怎样的,开业拜神切烧猪仪式一般是广东那边的人喜欢搞起来的,往北一点公司都不会这样的,顶多就是大家吃了开业饭,发点红包之类的,开业不会搞的很大,但是广东那边,比较有这个传统,开业一定是要拜神,请财神,切烧猪的。这里面还有很多仪式,搞得很正式,看起来是很专业和传统的,有时候我们外省人在参观的时候,真的有种惊叹和肃然起敬之感。其仪式之正规,步骤之多,还有人员之严谨,都让人顿感心有信仰之力。首先是要在吉时吉日开业,人员到齐之后宣读公司开业仪式演讲,感谢领导同事之类的,然后就是拜神了,开始给各位天宫主事的神仙上香,尤其是财神要多给点香火和诚意,然后切烧猪,将烧猪从头切到尾,大家开吃,吃好喝好之后公司里面开始大扫除,打扫干净,就完成了,可以开工作业了。看个视频:切乳猪吉利话有哪些?切乳猪本身就是一个吉祥如意的意思,烧乳猪色泽鲜亮红润,寓意红红火火。广东那边对切乳猪这一举动是说斩乳猪的,从头斩(赚)到尾这么个意思。切乳猪的时候也可以说点吉利话的,这个时候不仅仅是过年图个喜庆,还可以讨点领导欢喜,同事亲近。像是从头斩(赚)到尾,财源滚滚来,吉祥如意,恭喜发财,大吉大利,等等一些吉利话。下面图片上这些也比较吉利:

2021/2/28 4:44:00

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汽车有坐垫安全座椅怎么安

儿童安全座椅是仅供小童乘坐并能在发生车祸时,束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。安全座椅主要是以儿童体型为主量身制作的保护性设备,其科技含量和价值由厂商的不同而不一。汽车有坐垫安全座椅怎么安?汽车有坐垫安全座椅怎么安分为安全带安装、ISOFIX安装、LATCH安装。1、安全带安装:顾名思义用车上原有的安全带缠绕固定。没有特定安装接口的车辆只能用这种方式固定(例如部分日系车),通常安全座椅的使用说明书上会图解安装方法。2、ISOFIX安装和LATCH安装的区别:都是特制的安全座椅接口,用于将座椅固定在汽车上。起源和历史就不废话了。总体来说ISOFIX是欧洲接口,LATCH是美国接口;ISOFIX是两个点连接,LATCH是三点连接。二者也有兼容性。可以装LATCH的车,一定可以装ISOFIX。而现在许多欧系车除了有ISOFIX之外也会在后备箱设一个连接点,也就可以安装LATCH。具体的情况请参考自家车的说明书。此外,LATCH接口也不仅如上图所示都是软连接,有时候也是硬链接的。儿童乘车误区很多有车的家庭常常忽略儿童乘车的安全性,很多家长都采取了错误的儿童乘车方式,是孩子乘车产生隐患。以下是常见的儿童乘车误区:1、让孩子坐在副驾驶座相信很多家长都有这种行为,让孩子坐在自己的身旁,可以随时照料着,其实副驾驶座是最不宜小孩坐的位置了,第一就是你开车的注意力可能会受小孩的行为影响,分散注意力,造成意外;第二儿童的头部还没完全发育,如果发生碰撞汽车的安全气囊会以每小时300公里的速度打开,瞬间冲击力能把西瓜击的粉碎,这远远超过儿童的头部承受能力。2、抱小孩子坐身上乘车很多家长又想既然儿童不能坐副驾驶位置,我车开慢点,那让宝妈抱着孩子坐到后排总该安全了吧?其实不然,据世界权威汽车碰撞机构给出的数据分析得出:汽车时速在每小时50公里下发生碰撞,一名体重10KG的小孩会瞬间产生300KG左右的冲击力,如果你是举重手,可偿试下能抓这么重吗?相信此时没人能自信抱得住孩子了吧!相反,撞击时如果大人没有系安全带,那后果相当严重,大人所产生的冲击力就像一头大象压在宝宝身上。小孩反而成了大人的安全气囊。3、让孩子使用成人安全带小孩都爱模仿,看着大人系安全带自己也非要系上,但车配的安全带是成人设计的,小孩由于身高不够,使用成人安全带如果碰撞时刚好安全带紧紧勒住了孩子的脖子,此时的安全带犹如一把架在孩子脖子上的钢刀,并且孩子窒息的可能性也大。孩子正确的乘车方法:其实,孩子是有专门的儿童安全座椅,使用汽车儿童安全座椅能最大程度的保护我们的孩子。在欧美国家,没有安全座椅,医院是不允许父母接新生儿出院的。

2021/1/16 23:59:00

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理想汽车盘中涨幅扩大至5%,蔚来汽车现涨3.43%,小鹏汽车

理想汽车盘中涨幅扩大至5%,蔚来汽车现涨3.43%,小鹏汽车现涨1.87%。

2020/12/19 5:02:00

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中国汽车后市场的下半场:从供应链之争到车主之争

【编者按】途虎、天猫们在维修门店终端的影响力越来越大,对于已经站稳脚跟的他们来说,年轻化、数字化和资本化的运作或是打开汽车后市场下半场的钥匙。本文转载自涌智创业私塾,原作者李剑;由汽车整理,供业内人士参考。过去2-3年,投资于中国汽车后市场的资本大多数都流向了汽配供应链,更准确说是汽配供应链的前端,即服务于汽修门店和客户这一端的汽配供应链(区别于建邦股份、雷迪克这种从事产品ODM/OEM的供应链后端企业)。最近做加盟和从下沉市场切入的企业相对来说获得了更多资本的青睐,业内在讨论和探索汽配供应链企业后来居上、或者和头部企业并驾齐驱的可能性。在我看来,汽配供应链上半场大体落定,汽车后市场的竞争转入对终端、或者说车主的争夺,这也是汽车后市场下半场的开始。因为投资了直营模式的康众和加盟模式的好美特,并且与后市场一线创业者长期保持交流,我个人感觉新进的汽配供应链企业要弯道超车已经很难了,后来居上的窗口基本关闭。也许发展速度会有所不同,甚至有人掉队,但现有5-10家规模较大且获得资本加持的汽配供应链企业整体会强者恒强。原因在于汽配供应链的切入本来就相对“薄”,上游是品牌商和工厂,下游是汽车维修厂,如果只是“卖货”,在产业链上下游的话语权有限。目前的竞争环境下,费用率很难降低、毛利率却持续下降的趋势不会改变,对精细化运营管理要求越来越高,供应链典型的规模经济效应对头部企业更加有利。汽配供应链的核心从“运营驱动”转向“运营+资本”双轮驱动,且不论有无优秀的管理团队掌舵,要重新打造一个优秀的供应链企业,融资起步预计在数亿元。目前在汽车后市场,投资机构“赚钱效应”还没体现,对新进入者会更加谨慎,在与其选择新的赛马还不如选择在现有领先者中择优下注。并不是说现有小而美的公司不能继续生存,只是说很难再跻身头部之列。供应链更多着眼于产品(品质、价格),即使是服务(仓储、物流、配送)也很标准化,但车主的需求却更加多元化和个性化,要满足车主的需求甚至占领车主的心智还有很长的路要走。新零售的本质是重构“人-货-场”关系,在汽车后市场连接车主(“人”)和配件(“货”)的是维修门店(“场”),对“场”的争夺成为赢得这场战役的焦点。途虎和新康众显然对这个问题看得很清楚,通过新建、翻牌、并购、参股等多种方式持续增加维修门店的数量和密度。我曾经预判3年左右,“虎”和“猫”合计的维修门店能达到5000家。但是根据现有信息,途虎大约有1500-2000家门店,天猫养车在今年底开业门店将达到500家,也许明年底后年初这两个品牌维修门店就可能达到5000家以上。如果考虑到更多的单体店因为各种原因关停并转,以及这两个品牌远高于行业平均水平的汽车进厂台数,途虎和天猫在终端的影响力一定会持续加强。最近和好几位到途虎、天猫保养的其他行业朋友交流为什么选择所谓的互联网平台,交流下来的结论是他们得到了不一样的消费体验。在网上查询、看点评、做比较,还可以预约甚至获得取送车服务,到店后环境较好、价格透明(注意不是“便宜”)、服务放心,离店后不满意可以给差评、投诉、有问题通过平台获得保障。按天猫养车店的说法,这就是“标准、透明、有保障”。类似的互联网服务在携程、美团等改造传统行业有过很多成功的实践,只是在汽修连锁服务行业刚刚开始而已。也许途虎、天猫等还有很多需要解决运营细节,但是年轻的车主一旦“习惯”了这种服务,就很难再回到传统服务商了。另一方面,我也在和途虎、天猫的门店投资人交流为什么选择加盟他们,甚至连续加盟多家店?一般的观点认为加盟途虎等可以帮助从互联网导流、获客,但这个因素在早期也许很重要,但现在它的影响正在变小。我的看法是首先是赚钱,而且是有机会长期赚钱。有加盟途虎的朋友告诉我早期的途虎店投资回本的时间可以短至12-18个月,甚至更短。即使现在,投资回报率也可以保持在25%以上。在宏观经济整体不振的背景下,再考虑到汽修店稳定的现金流,这样的投资回报率已经是很出色了。一旦在3-5公里辐射范围的车主心里建立起了信任,经营、现金流和盈利就都可持续,这样的投资显然不错。其次,门店的运营管理的难度大幅度降低。比如供应链基本由途虎、康众解决,消除了采购和使用中的“跑冒滴漏”等道德风险,再比如全程管理基本实现数字化,现场督导结合互联网远程管控,效率提高的同时降低了对门店人员的依赖,规模复制也变得容易很多。根据我了解的情况,已经出现了加盟途虎门店200家左右的投资人,加盟数十家门店的更是不少。通过途虎、天猫这样的平台连接投资人和门店管理,在某种程度上,使投资和运营变得可以分离。门店投资人不必然需要很强的汽修背景,越来越多以纯粹投资人角色进入汽修连锁行业。这些投资人通过加盟多家门店,可以不过于关注单店或者某一阶段的盈利,建立起一个风险对冲、获利稳健的“投资组合”。投资人资金来源更加多元化,不再只是依赖门店现金回流,还可能来自银行债权乃至股权投资。我相信对于这样以投资回报为目的、具备持续开店能力、愿意接受平台游戏规则和管理的投资人,途虎和天猫也是欢迎和支持的。按照这样的趋势发展,“猫虎相争”的结果就可能出现其他行业常见的现象:第一和第二名打架,打死的却是第三、第四名和其他竞争对手,而这些对手往往是原来在区域有一定影响力的传统汽修单店或者小型连锁。和产品型竞争不同,这种此消彼长的过程也许不会太快,但是品牌、人才、新技术、资金的持续冲击对相对羸弱的传统汽修店来说,经营压力一定会越来越大。2018年底,看到汽配供应链逐渐完成全国布局,供应链至少不再成为维修连锁扩张的“死穴”时,我开始调查、探讨投资汽修连锁的可能性。非常遗憾,从股权投资角度而言,汽修连锁可能不是好的标的,因为刚性成本(房租、人员工资)高居不下,不规范经营带来的潜在风险(环评、税务、社保)却很难规避。同时,传统的汽修连锁经营者对大规模获客和数字化工具的应用能力都比较弱,无法持续高效提升运营管理和客户服务水平,长远来看投资的价值不大。对于中国汽车后市场下半场的走向,我认为有三点值得特别关注。一是年轻化。越来越多年轻人拥有了汽车,汽车不再是奢侈品而只是代步工具甚至只是“玩具”而已,年轻车主的需求在哪里,汽车后市场服务的方向就在哪里。不能洞悉年轻车主需求并为他们设计产品、提供服务的汽车后市场商业形态很快就会被淘汰。关于这点,后市场的从业者应该向“造车新势力”学习。二是数字化。除了通过数字化方式营销、获客外,数字化会极大提升汽车后市场整体运营效率,从而降低整体经营成本。美国汽车后市场通过数十年持续优化打磨提升管理效率的进程在中国因为数字化可能会加速。数字化说起来很简单,但是做起来很不容易,对于传统后市场经营者而言是不小的挑战。三是资本化。无论是应对新用户(年轻的车主)还是新的运营模式(数字化运营),必然会走弯路、试错,除了一级市场的资金持续供给之外,公司上市和并购一定会越来越活跃。拥有稳定现金流和利润的汽车后市场企业和中国汽车后市场巨大的想象空间,也一定会引起上市公司的兴趣。资本的持续流入又会进一步促进优秀汽车后市场企业更好地满足年轻车主的需求,加速企业的数字化进程,提升企业经营效率,进行新一轮的洗牌、整合。回到本文开头的话题,如果对车主的争夺是汽车后市场下半场的开始,途虎、天猫们在门店终端的影响力越来越大,进而验证了新康众集团创始人商宝国总提出的行业判断——“修配融合”。他们日渐形成自采自销的闭环,对外采购比例越来越低,那么定位于服务门店的汽配供应链前端企业持续“卖货”做大的成长空间在哪里?这个可能是汽配供应链企业需要考虑的一个问题。

2020/11/16 7:23:00

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轻微交通事故顶包应怎样处理

在我们的日常生活中,我们可能会遇到各种各样的轻微交通事故。那么,大家知道轻微交通事故顶包应怎样处理吗?在此,的小编为大家整理了轻微交通事故顶包应怎样处理相关方面的法律知识,欢迎大家阅读,希望能对大家有所帮助。一、轻微交通事故顶包应怎样处理交通肇事后叫人“顶包”的行为,前后两行为侵害的法益范围不同。交通肇事后让人顶替的行为本质上可分为交通肇事后的“逃逸”和“顶替”两个行为。同时前后两个行为的主观状态不同,事后不可罚的行为要求前后两个行为基于同一个犯罪故意,而在交通肇事后让人顶替的行为中,前一个交通肇事是过失犯罪,后一个让人顶替的行为是明显的故意行为,前后行为的主观状态是不相同的。肇事者让人顶包其目的是为了使自己逃避法律的追究,本质上是一种交通肇事后的“逃跑”行为,符合事后不可罚的理论适用;同时,肇事者“为逃避法律追究逃离事故现场”的行为属于交通肇事罪法定的定罪情节,对该情节若作为其他犯罪事实再次予以评价,则违背“禁止重复性评价”的法律基本原则。考虑到该行为妨害了司法机关的正常活动,可认定为交通肇事逃逸并从重处罚。交通肇事后让人顶替的行为属于对责任归结的逃避,此时,交通事故已经造成了对公共秩序的威胁,同时造成了严重的人身或者财产损害,客观上已构成交通肇事罪,所以交通肇事后让人顶替的行为是独立的事后行为,其符合妨害作证罪的犯罪构成,应当与交通肇事罪数罪并罚。二、轻微交通事故概念轻微交通事故是指机动车在道路上发生的,不涉及人员伤亡,仅造成轻微财产损失的交通事故,如仅车身前后保险杠,车灯,引擎盖,门窗,后视镜等外部部件损坏,车辆可以继续驾驶的事故。在其中,大家需要注意的是:当发生交通事故后,当事人不要抱有侥幸的心理,应该及时报案,减少伤害,积极配合调查,解决问题。大家如果还需要其他法律方面的帮助,欢迎到进行法律咨询,会给你最专业的答复。

2020/1/17 19:18:00

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交通违章多久后通知-交通违章多久后通知

驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试,考试科目内容及合格标准全国统一,该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。交通违章如何快速网上处理?交通违章多久后通知?下面小编整理了以下内容为您解答,希望对您有所帮助。一、交通违章如何快速网上处理打开所在地官方交警网,找到违法处理栏,进去后输入车牌号,短信验证后进入违章记录,核对违章记录是否属实,如无误按照流程即可进行处理,处理完后会有张处罚决定书显示,记好处罚决定书编号。一般交通违章处理会由指定的银行收缴罚金,登录指定的银行的手机银行,找到生活缴费栏,找到所在市栏,找到交警罚没一栏,进去之后输入之前网上处理的处罚决定书编号,缴完费即完成。3整个流程大概几分钟就可以处理完,为了节省大家宝贵的时间,省却不必要的麻烦,自己可先查询下所在地有无开通网上交通违章处理平台,还有当地收缴罚金的指定银行有无开通网上罚金收取功能。家人不知道操作的可帮其完成。二、交通违章多久后通知违章分两类!一类电子违章,一类交警现场开单。前一种你收到手机短信后,你可以暂缓,因为这只是给你的一个通告,告知你车辆违章。只要你不要再手机的车管软件:比如交管12123上点击接受处理,系统是不会给你计时的,也不会产生滞纳金!但在你车辆年检之前你必须把违章消除完!不然你车子是审不了车的!第二类交警现场逮住了!那么从他开罚单的第二天算起走15天。也就是说超过这个时间就会产生每天总罚金的3%-5%的滞纳金!收到短信息的时间主要取决于,交通部门收集电子眼抓拍信息的时间,有的时候也会因为信息不通畅或其他原因造成收不到或晚收到短信息通知的情况出现。没有办理短信通知但有通讯地址的话,会收到违章通知单。综上所述,违章分两类!一类电子违章,一类交警现场开单。前一种你收到手机短信后,你可以暂缓,因为这只是给你的一个通告,告知你车辆违章如果您情况比较复杂,也提供律师在线咨询服务,欢迎你询专业律师。

2020/1/17 18:55:00

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年审时间怎么看

如果自己再购买的车辆不久的话,一般情况下是不需要经过车辆的年检的,如果自己现在已经购买了很久有可能就需要进行年检的,那么这个年检时间如何看?下面,为了帮助大家更好的了解相关的法律知识,小编整理了以下的相关内容,希望对您有所帮助。一、年审时间怎么看在机动车所有人的行驶证的副本上都会注明年检的时间的。还有就是你的挡风玻璃上应该贴有那些标志,其中就有一个年检的标志,上面有年月份,如果实在不行就去车管所查。例如行车证副本上面写着2018年11月,则年检的最后期限为2018年11月30日。二、车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测,相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。以上内容就是对提问的回答,要看车辆的年检时间的话,一般都是直接在行驶证的副本上面会有相应的标明,这个一般情况也可以直接在挡风玻璃上面看那个标志也行的,上面有具体的年月份,如果您还有其他的法律问题的,可以咨询的相关律师。

2020/1/16 21:25:00

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